5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的(de)江铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃重汽）100％股权(quán)转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为(wèi)江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗了(le)两年(nián)的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披(pī)露(lù)，拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌(pái)方(fāng)式，出(chū)售(shòu)全资子(zi)公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽(qì)对接盘方开(kāi)出(chū)了要(yào)求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全(quán)球(qiú)生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致(zhì)，就出(chū)售(shòu)交易股权签署了《关于江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就(jiù)目标股权支(zhī)付的基(jī)准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得(dé)国资管理有(yǒu)权(quán)单位的(de)批准(zhǔn)，但由于交易(yì)所需的(de)政府审批事项未能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方经(jīng)协商一致，同(tóng)意终止交易(yì)。

　　这笔交易(yì)前(qián)后(hòu)耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易(yì)已经(jīng)是(shì)其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团。作为一(yī)家(jiā)老牌(pái)国营企业，该公司(sī)主要(yào)组(zǔ)装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集(jí)团(tuán)有(yǒu)限公司，将太(tài)原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领(lǐng)域韵母带ao的字有哪些，带韵母ao的字有哪些字的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格(gé)，从长安手(shǒu)中接手太原长安(ān)重汽的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现(xiàn)商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万台发动机的(de)大型重卡(kǎ)企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司(sī)、中国重汽(qì)、一汽解韵母带ao的字有哪些，带韵母ao的字有哪些字放等(děng)头部企业的单月销量，就已超过(guò)江(jiāng)铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车(chē)不再披露(lù)有关江铃(líng)重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽(qì)车(chē)相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底(dǐ)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿(yì)元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了(le)所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增(zēng)资。这一举动(dòng)的主要(yào)目的是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部(bù)投(tóu)资进入，利(lì)于江铃(líng)重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这(zhè)三(sān)年内，其实现归母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况(kuàng)尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车(chē)收到(dào)的政府(fǔ)扶持资(zī)金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这韵母带ao的字有哪些，带韵母ao的字有哪些字几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而(ér)扣除非经常(cháng)性损益(yì)后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一(yī)季(jì)度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘(pán)告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍(réng)然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当前(qián)主要开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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